Aluminium w obróbce CNC - przegląd najpopularniejszych stopów

Aluminium w obróbce CNC – przegląd najpopularniejszych stopów (PA6, PA38, 7075). Który wybrać?

JTH / Strefa wiedzy o CNC / Aluminium w obróbce CNC – przegląd najpopularniejszych stopów (PA6, PA38, 7075). Który wybrać?

„Poproszę wycenę tego detalu z aluminium”. To zdanie słyszę w JTH CNC niemal codziennie. I zawsze wtedy zadaję to samo pytanie: „Ale z jakiego aluminium?”.

Dla wielu osób aluminium to po prostu… aluminium. Srebrne, lekkie, nierdzewne. Jednak z perspektywy technologa i operatora maszyny, różnice między stopami są kolosalne. Wybór niewłaściwego gatunku może sprawić, że detal nie będzie nadawał się do spawania, brzydko wyjdzie po anodowaniu albo – co gorsza – nie wytrzyma obciążeń podczas pracy maszyny.

Dziś biorę na warsztat trzy „królewskie” gatunki, które najczęściej obrabiamy w naszym zakładzie w Orzeszu: PA6 (2017A), PA38 (6060) oraz lotnicze aluminium 7075. Podpowiem Wam, czym się różnią i kiedy wybrać konkretny stop.

1. Aluminium PA6 (2017A) – Król obróbki skrawaniem

Jeśli nie masz specjalnych wymagań co do spawania czy kolorowego anodowania, a zależy Ci na wytrzymałości mechanicznej i niższej cenie obróbki, to PA6 jest strzałem w dziesiątkę. To tzw. duraluminium.

Dlaczego my, jako wykonawcy, je lubimy? Ponieważ jest to stop twardy, który generuje krótki, łamliwy wiór. Podczas toczenia CNC, powierzchnia wychodzi gładka i błyszcząca, a wióry nie owijają się wokół detalu. Dzięki temu proces jest stabilny i szybki.

Wybierz PA6 (2017A), jeśli:

  • Potrzebujesz elementów konstrukcyjnych o dużej wytrzymałości na rozciąganie.
  • Zależy Ci na wysokiej estetyce powierzchni prosto spod noża („na gotowo”).
  • Część będzie pracować w oleju lub smarze (np. koła pasowe, flansze).

Unikaj, jeśli:

  • Planujesz element spawać (PA6 jest niespawalne!).
  • Chcesz element anodować dekoracyjnie (powierzchnia wyjdzie brzydka, szaro-bura i niejednolita).
  • Detal będzie narażony na silną korozję (np. woda morska).

2. Aluminium PA38 (6060 / 6063) – Esteta do zadań specjalnych

To stop znacznie bardziej miękki i plastyczny. Dla operatora maszyny bywa uciążliwy – materiał ten „lubi” kleić się do narzędzi, tworząc tzw. narosty na ostrzach. Wymaga to od nas stosowania specjalnych frezów polerowanych i precyzyjnego doboru chłodziwa.

Mimo trudniejszej obróbki, jest niezastąpiony w wielu projektach. Dlaczego? Ponieważ posiada doskonałą odporność na korozję i świetnie reaguje na procesy chemiczne.

Wybierz PA38 (6060), jeśli:

  • Planujesz anodowanie (zwłaszcza na kolory: czarny, czerwony, niebieski) – powłoka wychodzi idealna.
  • Element będzie spawany z innymi częściami.
  • Projektujesz radiatory (ten stop świetnie przewodniczy ciepło).
  • Elementy będą pracować na zewnątrz (odporność na warunki atmosferyczne).

Realizując frezowanie CNC w tym materiale, musimy nieco zwolnić proces, ale efekt końcowy – szczególnie po szkiełkowaniu i anodowaniu – jest tego wart.

3. Aluminium 7075 (Fortal) – Lotnicza wytrzymałość

To jest „waga ciężka” w świecie metali lekkich. Stop 7075 (często znany pod nazwą handlową Fortal) ma wytrzymałość zbliżoną do niektórych stali konstrukcyjnych, będąc przy tym trzykrotnie lżejszym.

Jest to materiał drogi, używany głównie w branży lotniczej, motorsporcie i przy budowie form wtryskowych. W obróbce zachowuje się świetnie – jest twardy, więc frezuje się go precyzyjnie, uzyskując doskonałe tolerancje wymiarowe.

Wybierz 7075, jeśli:

  • Budujesz drony, części do rajdówek lub lekkie konstrukcje lotnicze.
  • Element jest mocno obciążony mechanicznie (np. wahacze, wsporniki), a musi być lekki.
  • Stal jest za ciężka, a zwykłe aluminium (PA6) za słabe.

Podsumowanie – ściąga dla zamawiającego

Wybór materiału to zawsze kompromis między ceną, wytrzymałością a estetyką. Poniżej krótka tabela, która ułatwi Ci decyzję przed wysłaniem zapytania:

Przegląd najpopularniejszych stopów tabela PA6, PA38, 7075

Skąd bierzemy materiał do Twojego zlecenia?

W JTH stawiamy na elastyczność. Nie utrzymujemy wielkiego magazynu pełnego „leżaków magazynowych”, które pokrywają się kurzem. Zamiast tego, współpracujemy z zaufanymi dostawcami stali i aluminium na Śląsku.

Co to oznacza dla Ciebie?

  1. Dostajesz dokładnie to, czego potrzebujesz – zamawiamy materiał docięty idealnie pod wymiar Twojego projektu. Nie płacisz za odpady czy składowanie nadwyżek.
  2. Szybkość realizacji – nasi dostawcy dowożą materiał zazwyczaj w 24-48 godzin.
  3. Świeży atest – do każdej partii materiału dołączamy aktualny atest hutniczy, co jest kluczowe w wielu branżach.

Masz wątpliwości, który stop sprawdzi się w Twoim projekcie? Nie ryzykuj. Wyślij do nas rysunek, a nasz technolog doradzi najlepsze rozwiązanie i zamówi odpowiedni materiał.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Odpowiedzi na pytania o materiały, które najczęściej słyszymy od naszych klientów.

Chcę, aby mój detal był czarny. Które aluminium wybrać?

Zdecydowanie stop z grupy 6xxx, np. PA38 (6060). Jest to stop przeznaczony do anodowania dekoracyjnego. Barwnik wnika w niego równomiernie, dając głęboką, nasyconą czerń. Stopy PA6 (2017A) po anodowaniu mogą przybrać nieestetyczny, szaro-oliwkowy odcień i mieć plamy.

Czy muszę dostarczyć własny materiał do obróbki?

Nie, nie ma takiej potrzeby. Wyceniamy usługę kompleksowo: materiał + obróbka. Dzięki naszym zniżkom w hurtowniach często możemy kupić materiał taniej niż klient detaliczny. Oczywiście, jeśli posiadasz specyficzny materiał i chcesz go dostarczyć – również realizujemy takie zlecenia (tzw. usługa na materiale powierzonym).

Czy aluminium PA6 można spawać?

Nie zaleca się spawania stopu PA6 (2017A). Spoiny są kruche i mają tendencję do pękania (pęknięcia gorące). Jeśli projekt wymaga połączeń spawanych, należy zmienić materiał na PA38 (6060) lub PA11 (5754), które są doskonale spawalne.